歼 -20 已然开启了“爆兵模式”，其年生产能力达到了 100 架之上，在未来有很大的希望能够装备上千架之多！

【歼-20进入“全速生产状态”】

歼-20 这款隐身战斗机于 2016 年便已正式进入服役序列。然而，鉴于发动机研发以及生产线建设等方面的问题，歼-20 在服役后的相当长一段时间内，未能达成大规模量产以及成建制列装的目标。但在最近的两年里，歼-20 的数量呈现出肉眼可见的增长态势，正因如此，许多人都认为歼-20 已经开始大规模量产了。而这一消息近期也得到了美国洛克希德·马丁公司总裁吉姆·泰克莱特的证实，因为他在出席会议时公开宣称，到 2024 年，歼-20 的产能已突破 100 架大关。

倘若吉姆·泰克莱特未曾信口开河，那就意味着歼 -20 已然正式迈入“全速生产状态”。在此情形下，几乎每隔 3 天就能下线一架歼 -20。如此一来，我们的中国空军自然能够成建制地为一线部队换装歼 -20 了。

据公开的资料表明，当下中国空军配备歼 -20 的航空旅已超 10 个，其装备的总数很有希望超过 300 架。这堪称是全球在数量规模上最为庞大的“重型隐身战斗机机队”。倘若持续这般大量装备的话，歼 -20 的装备规模很快便能达到 400 架乃至 500 架。需知美国空军当年仅仅生产了约 190 架的 F -22，如今歼 -20 的数量已是 F -22 的数倍之多。由此可见，歼 -20 现今这般大量装备，着实有些不太讲规矩了。

【歼-35A还在产能爬坡，歼-20需要扛起重担】

歼 -20 之所以进行如此大规模的量产，一个重要原因在于歼 -35A 这款隐身战斗机的产能未能及时跟上。目前其仍处于小规模的生产阶段，要达成一年生产 100 多架的目标，或许还需一到两年，甚至三到四年的时间。然而，中国空军已无法等待如此漫长的时间。

由于美军已提出凭借 F - 35 的数量优势来战胜中国空军的构想。例如美国海军曾宣称，他们要将美日韩所拥有的 1500 架 F - 35 隐身战斗机一次性集结起来，利用 F - 35 的“机海战术”去压制中国空军的 300 架歼 - 20，完全剥夺中国空军的制空权。届时，美国空军便可派遣大量的战略轰炸机，对中国的海军舰队以及中国的内陆目标实施大规模的攻击，甚至是大规模的轰炸。

尽管美国海军的这种观念存在着夸夸其谈的嫌疑，然而 F-35 的数量优势确实是我们不能轻视的威胁。例如，美国空军与美国海军都已配备了众多的 F-35 隐身战斗机，尤其是美国海军凭借垂直起降版本的 F-35B，把传统的两栖攻击舰改造成了具备夺取制空权能力的“闪电航母”。在同一时期，日本的海上自卫队以及韩国海军也纷纷效仿，构建起了自己的“闪电航母”。故而从未来的角度来看，美日韩共同集结 1500 多架 F-35 并非是一个毫无根据的说法。

面对如此数量庞大的 F-35，仅凭借 300 余架的歼 -20 显然是难以满足需求的，况且这 300 多架歼 -20 还分布在东南西北中五个战区，平均每个战区大约只能分得 60 架歼 -20。而原本与 F-35 相对应的歼 -35A 在短期内产能又无法提升，因此只能让歼 -20 多配备一些，承担起重要任务。

【歼-20装备数量可能超过1000架】

除了要迅速提升装备的数量，以应对美日韩的 F-35“机海战术”之外，歼-20 还肩负着一项极为重要的任务，即更替歼-10C、歼-11、苏-30、苏-35 等这些传统的非隐身战斗机，甚至连歼-16 或许都需要被更替。

由于太空卫星、雷达、红外探测设备以及无人机等各类高精尖的侦察设备持续涌现，不具备隐身性能的战斗机在现代空战中的生存概率正逐渐降低。例如俄罗斯空军在俄乌战场中的表现，着实令人大跌眼镜。因为不单苏 -30 被多次击落，就连苏 -35S 这样的王牌战斗机也未能幸免，要知道苏 -35S 当年曾号称“能与 F -22 较量”“可压制 F -35”。

非隐身战斗机在战场中的生存率正迅速降低，对于需应对全世界最强大空战力量的中国空军而言，歼 -10C、歼 -11、苏 -30、苏 -35 这些传统非隐身战斗机正快速丧失其意义与价值。故而，中国空军必须朝着构建“全隐身战斗机机队”的方向去发展并努力，如此一来，歼 -10C、歼 -11、苏 -30、苏 -35 都需被歼 -20 所替换，歼 -16 亦是如此。由此可见，未来歼 -20 这款战斗机很有可能会成为类似美国 F -15 的存在，其装备规模很可能会超过 1000 架。